MTB om vinteren – kør sikkert og skån sporene

Vælg en tur, der passer til vinteren

Vinterkørsel kræver sjældent en helt anden mountainbike. Det kræver oftere, at du ændrer plan efter underlaget og tager højde for kulde, lys og længere stop. Især skiftet mellem frost og tøvejr er vigtigt: Et spor, der var fast tidligt om morgenen, kan være blødt og sårbart få timer senere.

Den korte version

1. Vælg spor efter forholdene – ikke bare kalenderen

Der findes ikke ét vinterføre. Nogle dage er jorden fast og tør, andre dage er den vandmættet, og i perioder med tø kan den øverste overflade blive blød, selv om der stadig er frost længere nede. Derfor siger temperaturen alene ikke, om et MTB-spor kan holde til kørsel.

Se efter tydelige hjulspor, bløde sving og mudderhuller, der bliver dybere, når man kører igennem. Hvis du sætter nye spor i underlaget, så skift rute. Det gælder også, selv om den lokale rute ikke formelt er lukket. Grusveje og robuste, drænede ruter kan være et bedre alternativ – men også her skal du følge lokale anvisninger.

2. Fast frost er ikke det samme som sikkert føre

En hård, frossen overflade kan være mere modstandsdygtig over for hjulspor end blød mudderjord. Til gengæld kan frosne pytter, skjult is og hårde hjulspor gøre tekniske passager sværere. Under tøvejr ændrer situationen sig igen, og en tur i de samme spor kan hurtigt blive belastende for underlaget.

Sne kan både give greb og skjule rødder, sten, huller og is. Gå ikke ud fra, at et snedækket spor er åbent eller sikkert. Vend om, hvis du ikke kan læse underlaget, eller hvis cyklen glider ukontrolleret. Kør aldrig uden om mudderhuller ved at lave nye spor i skovbunden.

3. Kør roligere på is, rødder og hårdt underlag

Sæt farten ned, før du når glatte passager. Brems og skift retning, mens cyklen står stabilt, og hold større afstand til rytteren foran. På is kan selv små bevægelser være nok til, at dækkene mister grebet; er passagen uforudsigelig, er det bedre at stå af.

Et dæk med mønster til våd jord er ikke automatisk et sikkert valg på blank is. Dæk og lufttryk skal passe til din cykel, din vægt og forholdene. Brug gerne vores guide til MTB-dæktryk som udgangspunkt, men respekter altid dæk- og fælgproducentens grænser. Undgå at eksperimentere med markant lavere tryk midt på en glat tur.

4. Planlæg hjemturen, før det bliver mørkt

Vinterens korte dage giver mindre plads til forsinkelser. Læg en rute, du kan afkorte, og tjek, hvornår solen går ned der, hvor du skal køre. Batterier kan holde strøm i kortere tid i kulden, så prøv lygterne før turen og sørg for, at du har lys nok til hele turen.

I lygtetændingstiden og ved dårlig sigtbarhed skal cyklen have lovlige for- og baglygter. En ekstra kraftig lygte til at se sporet er ikke en erstatning for de lovpligtige cykellygter. Ret kraftigt lys ned mod underlaget, så du ikke blænder andre.

5. Klæd dig til både opkørsel og punktering

Du kan have det varmt på en stigning og fryse på få minutter, hvis du stopper med svedigt tøj. Vælg flere lag, der kan justeres, med et svedtransporterende lag inderst og beskyttelse mod vind og nedbør yderst. Hav gerne et tørt eller varmere ekstra lag med, især på ture væk fra byen.

Hænder, fødder og ører bliver hurtigt kolde. Brug handsker, der stadig giver godt greb om bremserne, og fodtøj, du kan bevæge tæerne i. Bliver du så kold, at kontrollen med hænder eller bremser svigter, er det tid til at afbryde turen. En kortere rute, hvor du stadig kan holde varmen, er ofte en bedre vintertur end den planlagte lange.

6. Pas på kæde, bremser og bevægelige dele

Vinterens sand, mudder og vejsalt slider på kæde, gear og bremser. Tjek, at dækkene er i orden, at bremserne tager jævnt, og at gearene skifter før afgang. Vær særligt opmærksom på slidte bremseklodser og en kæde, der knaser efter våde ture.

Efter turen kan du skylle cyklen nænsomt, fjerne snavs fra kæden og gearhjulene og lade delene tørre, før du smører kæden efter producentens anvisning. Undgå at rette en kraftig vandstråle direkte mod lejer og bevægelige dele. Har du kørt på saltede veje, så få saltet af. Se også vores guide til vedligehold efter våde ture.

7. Vintertjek på to minutter

Vil du finde et alternativ, så brug Danmarkskortet over MTB-spor til at vælge et andet sted at køre. Kortet er en hjælp til planlægningen – ikke en garanti for dagens føre eller adgang.

Læs videre